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Con la noble finalidad de proteger al piloto de pedazos de escombros, volcaduras, o incluso partes de otros autos, Red Bull probará instalar un parabrisas en el monoplaza. Sin duda alguna se ve bastante bien. Fans y diversos pilotos han expresado su amor por esta extraña adición al auto, pero, ¿será tan eficiente como presume Red Bull?
https://twitter.com/redbullracing/status/725944717066661891?ref_src=twsrc%5Etfw
El “Halo” fue el primer intento de los ingenieros de la Fórmula 1 para proteger a los pilotos de escombros y volcaduras. El único problemas es que, pues… era bastante feo. Tanto fans, como pilotos estaban de acuerdo en que el “Halo” arruinaba el valor estético de los bellos y agresivos monoplazas de la F1. Aunque debemos darle gracias a este feo invento, ya que dió camino al futuro desarrollo de seguridad en la cabina del piloto, como lo es el nuevo limpia parabrisas, oficialmente nombrado “Canopy Cockpit Protection”.
Y no sólo está en desacuerdo con la manera en que se vé. Hamilton menciona que esto le quita el factor de riesgo al deporte, una opinión bastante controversial. Decir que el riesgo y peligro es parte esencial de esta disciplina es una espada de doble filo. Por un lado, tenemos que aceptarlo, tiene razón, es impresionante ver a estas asombrosas personas montar sus veloces monoplazas y arriesgar sus vidas en cada carrera. Sin embargo, cuando tenemos la alternativa de reducir los riesgos, ¿por qué no hacerlo?. Por más padre y badass que sea el peligro al no contar con este tipo de protección, la gran mayoría de equipos y pilotos concuerdan en que la seguridad va por encima de todo.
Aparte, al menos en mi opinión, esta nueva pieza hace ver bastante cool al monoplaza de Red Bull, le da un toque como de jet de combate o speed boat, protege de manera más completa al piloto y no afecta la visibilidad... mucho mejor que el Halo.
Por: Renato Vega
¿Qué hay del Halo?
El “Halo” fue el primer intento de los ingenieros de la Fórmula 1 para proteger a los pilotos de escombros y volcaduras. El único problemas es que, pues… era bastante feo. Tanto fans, como pilotos estaban de acuerdo en que el “Halo” arruinaba el valor estético de los bellos y agresivos monoplazas de la F1. Aunque debemos darle gracias a este feo invento, ya que dió camino al futuro desarrollo de seguridad en la cabina del piloto, como lo es el nuevo limpia parabrisas, oficialmente nombrado “Canopy Cockpit Protection”.
Lewis Hamilton no aprueba de este tipo de protecciones
“Tenemos este auto cool, elegante y futurista de la F1, y ahora le ponen un feo escudo antimotines encima”. –Lewis Hamilton, piloto de Mercedes AMG F1 Team.
Y no sólo está en desacuerdo con la manera en que se vé. Hamilton menciona que esto le quita el factor de riesgo al deporte, una opinión bastante controversial. Decir que el riesgo y peligro es parte esencial de esta disciplina es una espada de doble filo. Por un lado, tenemos que aceptarlo, tiene razón, es impresionante ver a estas asombrosas personas montar sus veloces monoplazas y arriesgar sus vidas en cada carrera. Sin embargo, cuando tenemos la alternativa de reducir los riesgos, ¿por qué no hacerlo?. Por más padre y badass que sea el peligro al no contar con este tipo de protección, la gran mayoría de equipos y pilotos concuerdan en que la seguridad va por encima de todo.
Aparte, al menos en mi opinión, esta nueva pieza hace ver bastante cool al monoplaza de Red Bull, le da un toque como de jet de combate o speed boat, protege de manera más completa al piloto y no afecta la visibilidad... mucho mejor que el Halo.
Por: Renato Vega
