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¿Qué es lo que importa más en la pista?

Por: Renato Vega La pregunta del millón, ¿no? Se suele presumir, tanto en medios como en redes sociales, cómo la habilidad y capacidad de un piloto puede lograr mejores resultados que los de aquellos que deciden pagarse el camino hacia la velocidad y buena maniobrabilidad. Al parecer es correcto. Por ejemplo, lo podemos comprobar absolutamente en todos los deportes motor. Es raro que los pilotos que sólo llegan por patrocinios o puro dinero lleguen lejos en el deporte. De la misma manera se puede apreciar en la cultura del racing más casual; el de ir a una pista y probarse, junto con tu auto, contra otros.

Como en la fábula del la liebre y la tortuga

En este video tenemos dos autos y dos personas con diferencias abismales en las condiciones. Por un lado tenemos al Porsche 911 Turbo S de 581 caballos de fuerza, capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 2.8 segundos. Es un auto bastante rápido, de aquellos que suelen llamar “asesinos de pista” o track killer. Pero, ¿de qué te sirve todo ese poder si no lo sabes utilizar? Ahora, Matthew Jackson, no es un piloto profesional de carreras. Es una persona que como tú o yo. Tiene una afición por los coches. Por ello decide ingresar a eventos de carreras amigables con su confiable Mazda Miata 2001 (carreras en las cuales corre contra otros Miatas y personas normales). No obstante, todas esas carreras y días de pista que Jackson disfrutó con su pequeño coupé japonés de 120 caballos de fuerza le dejaron algo más valioso que el Porsche 911, al cual siempre se mantuvo a la par: experiencia de manejo. Ahora sí que Matthew Jackson ha probado al mundo del racing uno de los dilemas más grandes que existen. Y bueno, con una diferencia de más de 400 caballos de fuerza, no cabe duda de que la habilidad es el atributo más importante de cualquier piloto.

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