Noticias
Fórmula 1
Nascar
NASCAR PEAK
Escudería TELMEX
Fórmula E
Rallys
Le Mans
Gran Turismo
Lo Más Hot
Noticias
https://www.youtube.com/watch?v=6ZuStK4qUq8
Una de las críticas más escuchadas fue del piloto de McLaren y campeón mundial Jenson Button, quien relató que teme por los pilotos que tengan percances en las curvas 3, 7 y 14, ya que no cuentan con un área de seguridad en la que si chocan puedan colocar el monoplaza en posibilidad de salir del circuito. En éstos quedaría el auto estorbando el paso de toda la curva y ni con un virtual safety car se podría transitar este sector. Es un tema que deberá atenderse antes de que comiencen las prácticas libres el día de mañana, para evitar accidentes totalmente prevenibles.
El actual líder del campeonato mundial y piloto de Mercedes, Nico Rosberg, también criticó las medidas de seguridad, hablando de los edificios que forman parte de la curvas, totalmente sin protección. Rosberg teme por quien choque, explicando que el circuito verdaderamente no cuenta con los estándares de la FIA, pero que sólo en la carrera podremos ver qué sucederá, y que solamente simularlo con una carrera de prueba no es suficiente.
Por: Rodrigo Castañón
¿Mejora Continua?
La F1 siempre se encuentra en movimiento, haciendo cambios cada temporada en las regulaciones de los monoplazas y los circuitos. En esta temporada, el Circuito de Bakú, en Azerbaiyán, debutará su primer Gran Premio, en un formato de circuito no tan común: Circuito Callejero. A lo largo de la historia, el calendario de la Fórmula 1 ha involucrado numerosos circuitos callejeros, y actualmente cuenta con 5 sedes de este tipo, pero las demás han sido aprobadas por los pilotos y los fans por sus medidas de seguridad, mientras que Bakú ha sido criticada por lo inadecuadas de las preparaciones.
Una de las críticas más escuchadas fue del piloto de McLaren y campeón mundial Jenson Button, quien relató que teme por los pilotos que tengan percances en las curvas 3, 7 y 14, ya que no cuentan con un área de seguridad en la que si chocan puedan colocar el monoplaza en posibilidad de salir del circuito. En éstos quedaría el auto estorbando el paso de toda la curva y ni con un virtual safety car se podría transitar este sector. Es un tema que deberá atenderse antes de que comiencen las prácticas libres el día de mañana, para evitar accidentes totalmente prevenibles.
El actual líder del campeonato mundial y piloto de Mercedes, Nico Rosberg, también criticó las medidas de seguridad, hablando de los edificios que forman parte de la curvas, totalmente sin protección. Rosberg teme por quien choque, explicando que el circuito verdaderamente no cuenta con los estándares de la FIA, pero que sólo en la carrera podremos ver qué sucederá, y que solamente simularlo con una carrera de prueba no es suficiente.
Por: Rodrigo Castañón
