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Anteriormente les enlistamos la primera parte del Top 9 de SUVs más veloces en existencia, y sólo las más extremas han llegado al segundo listado, un muy competido Top 4.
Porsche fue pionero en el mercado de SUVs de ultra lujo deportivas, cuando introdujo la Cayenne al mercado en el 2004. Ahora la impresionante Cayenne tiene una hermana pequeña, y no le cuesta nada mantenerse al ritmo. Es la Macan Turbo, que cuenta con un V6 de 3.6L, y unos monstruosos 400hp en su pequeño cuerpo. Porsche tiene una sola cosa en mente: automovilismo competitivo, lo que se nota en los resultados.
Bentley es el más reciente miembro en el nicho de SUVs de ultra lujo deportivas, aunque pretende llegar a ser el líder. Sin lugar a dudas deja a las demás SUVs opacadas y las hace parecer austeras. Debajo de su capota empieza la magia, un motor W12 Biturbo de 6.0L, que le da propulsión a esta fiera para lograr el récord de velocidad de SUVs de 301 km/h. Verdaderamente se trata de una obra maestra de ingeniería. Pero ahí no se detiene la magia, su exquisito interior forrado de maderas exóticas y pieles finas hacen que tu habitual trayecto diario sea dentro de una cápsula de paraíso.
Las modernas y espaciosas X5M y X6M no son visiblemente tan distintas de sus contrapartes más calmadas, pero vaya que lo son en su manejo. Portan motores V8 de 4.4L Biturbo, y tienen unos 567 caballos, adecuados para un auto con la insignia BMW M. Pero su potencia no es lo más impresionante, su asombrosa tracción hace que sus monumentales dimensiones y peso parezcan desvanecerse, y en las curvas se comporta como un superdeportivo.
Impresionante e inesperada, la camioneta eléctrica de Tesla logró superar todas las marcas de aceleración existentes en su primera iteración, y todo eso para hacerla una de las más accesibles de la lista. Lo hizo con 4 motores eléctricos, uno en cada neumático, con un 4x4 como nunca se había visto. Y entre los cuatro desarrollan 532 caballos de fuerza y 713 libras/pie de torque que te dejarán inmovilizado en el asiento. Como si no fuera suficiente, es la primera SUV completamente autónoma, no necesita a un piloto para poder llevar a los pasajeros a su destino… ¿Ah y mencionamos que tiene puertas estilo alas de gaviota? ¡Bienvenido seas siglo XXI!
Por Rodrigo Castañón
4.- Porsche Macan Turbo & Cayenne Turbo S 4.2 seg:
3.- Bentley Bentayga 4.0 seg:
Bentley es el más reciente miembro en el nicho de SUVs de ultra lujo deportivas, aunque pretende llegar a ser el líder. Sin lugar a dudas deja a las demás SUVs opacadas y las hace parecer austeras. Debajo de su capota empieza la magia, un motor W12 Biturbo de 6.0L, que le da propulsión a esta fiera para lograr el récord de velocidad de SUVs de 301 km/h. Verdaderamente se trata de una obra maestra de ingeniería. Pero ahí no se detiene la magia, su exquisito interior forrado de maderas exóticas y pieles finas hacen que tu habitual trayecto diario sea dentro de una cápsula de paraíso.
2.- BMW X5M/X6M 3.8 seg:
Las modernas y espaciosas X5M y X6M no son visiblemente tan distintas de sus contrapartes más calmadas, pero vaya que lo son en su manejo. Portan motores V8 de 4.4L Biturbo, y tienen unos 567 caballos, adecuados para un auto con la insignia BMW M. Pero su potencia no es lo más impresionante, su asombrosa tracción hace que sus monumentales dimensiones y peso parezcan desvanecerse, y en las curvas se comporta como un superdeportivo.
1.- Tesla Model X 3.2 seg:
Impresionante e inesperada, la camioneta eléctrica de Tesla logró superar todas las marcas de aceleración existentes en su primera iteración, y todo eso para hacerla una de las más accesibles de la lista. Lo hizo con 4 motores eléctricos, uno en cada neumático, con un 4x4 como nunca se había visto. Y entre los cuatro desarrollan 532 caballos de fuerza y 713 libras/pie de torque que te dejarán inmovilizado en el asiento. Como si no fuera suficiente, es la primera SUV completamente autónoma, no necesita a un piloto para poder llevar a los pasajeros a su destino… ¿Ah y mencionamos que tiene puertas estilo alas de gaviota? ¡Bienvenido seas siglo XXI!
Por Rodrigo Castañón
